Компания Brembo появилась в начале 60-х годов прошлого столетия, когда автомобиль из предмета роскоши стал превращаться в средство передвижения, доступное для большинства европейцев. В 1961 году Эмилио Бомбассеи, отец нынешнего президента концерна Brembo, открыл маленькую механическую мастерскую в нескольких километрах от Бергамо (Ломбардия). Опыт и знания в области металлургии и механики позволили Бомбассеи начать сотрудничество с такими компаниями, как Альфа Ромео. 1964 год стал крупной вехой в истории Brembo. В этом году компания начала производство первых в Италии тормозных дисков для рынка автозапчастей (до этого момента диски импортировались в Италию из Великобритании). Позднее помимо тормозных дисков компания стала производить и другие компоненты тормозной системы. С 1972 года марка Brembo появляется на мотоциклах европейского производства. Высокое качество выпускаемой продукции помогло компании за короткий срок получить признание на мировом уровне и стать лидером по производству тормозных систем в Европе. В 1965 году в компании работало всего 28 сотрудников.

1970-е

В 1975 году глава компании Ferrari Энцо Феррари доверил Brembo производство тормозных систем для спортивных автомобилей. Очень быстро Brembo также завоевали лидерство среди производителей тормозных систем для гоночных мотоциклов. До сих пор огромное количество спортивных команд, экипированных тормозами Brembo, становятся победителями авто и мотто соревнованиях. В 1975 году в Brembo работало уже 146 сотрудников, а оборот компании составлял 2,8 млрд. лир.

1980-е

Одним из достижений Brembo в этот период стало создание первых суппортов из алюминия. Ведущие мировые производители автомобилей, в том числе Porsche (до сих пор на 100% комплектуется тормозами Brembo), Mercedes, Lancia, BMW, Nissan, Chrysler стали использовать новые суппорты Brembo. В 80-е годы Brembo начали свою экспансию на рынок грузопассажирских автомобилей. Компания становится ведущим поставщиком Iveco, Renault и Mercedes. 1983 году в компании работало 335 сотрудников. Оборот составлял 51 млрд. лир.

1990-е

В 1995 году, благодаря сплоченной работе команды Brembo, компания стала котироваться на Миланской фондовой бирже. Количество сотрудников Brembo в этот период достигло 1115, а оборот составил 331 млрд. лир.

2000-е

Первые месяцы 2000 года ознаменовались для Brembo рядом успешных финансовых операций и подписанием серии крупных соглашений. Границы концерна расширились географически. В Бразилии концерн приобрел 100% акций компании-производителя тормозных дисков "Alfa Real Minas". В Южной Африке Brembo организовал совместное предприятие с компанией "Lemforder", входящей в состав концерна ZF, и южноафриканской компанией Autoindustrial. Под контролем совместного предприятия с головным офисом в Йоханнесбурге - производство чугунных дисков, стальных цапф и ступиц, обработка и сборка тормозных систем. Затем Brembo приобретает британскую компанию "AP Racing Limited", специализирующуюся на производстве тормозных систем и систем охлаждения для гоночных автомобилей и мотоциклов, а также тюнинговых тормозных систем для рынка автозапчастей. Стремясь расширить свое присутствие на рынке запчастей для мотоциклов, Brembo приобретает 70% акций компании Marchesini, специализирующейся на производстве магниевых колесных дисков для гоночных мотоциклов. В этот же период концерн заключает соглашение со шведской компанией SKF с целью развития электромеханических тормозных систем (Brake by wire), которые в будущем должны заменить использующиеся сегодня гидравлические системы. Последним в 2000 году, в сотрудничестве с компанией Yuejin Motor Group, Brembo создает совместное предприятие Nanjing Yuejin Automotice Brake System, со специализацией в производстве тормозных систем для легковых автомобилей и промышленного транспорта. В 2000 году в Brembo работало уже 2800 сотрудников, а обороты составляли 887 млрд. лир.

Новое тысячелетие

В 2001 продукция Brembo завоевала огромное количество наград, среди которых - Oscar di Bilancio e della Comunicazione Finanziaria (престижная национальная премия Италии, ежегодно вручаемая лучшим предприятиям страны), GEO (Global Excellence in Operation), ежегодная награда, присуждаемая лучшим компаниям-производителям по всему миру, "Ferrari Innovation Award" (награда, присуждаемая концерном Феррари и Мазерати лучшим техническим партнерам). В начале 2002 года компания Fuji Heavy Industries Ltd. присудила Brembo награду Production Award за участие в разработке новой модели Subaru Impreza. В 2003 концерн получил приз за инновации сразу на 2 международных выставках: Motortec в Мадриде (International Equipment and Components for Vehicles Trade Show) и Equip' Auto в Париже. В мае 2005 Brembo снова получает приз за инновации на выставке Motortec в Мадриде, а в июне 2005 Brembo - "Ferrari Innovation Award" как лучший партнер компании Ferrari.

Brembo сегодня

В 2004 году концерн начал строительство своего третьего завода в Даброве (Польша). В январе 2005 Brembo стал поставщиком Harley Davidson с площадкой 2006 VRSCR-Streetrod. Сотрудничество с легендарной компанией позволило Brembo укрепить свои позиции на американском рынке. В июле 2005 Brembo и SIMEST заключили соглашение о создании нового совместного предприятия в Китае. Специализация предприятия, строящегося недалеко от Пекина - производство компонентов тормозных систем для крупнейших автопроизводителей Евразии. Предположительно завод начнет работать весной 2006. Ожидаемый доход - 20 млн. евро в год. Также в ряду последних достижений стоит участие Brembo в проекте Gemballa – Porsche Mirage GT. Но для российского тюнера важней всего, то, что в прошлом году компания Brembo официально пришла на российский рынок, и это не может не радовать.