Racing Eden

Как известно, в Голландии живут свободные от предрассудков люди, они не любят каких-либо ограничений, например, ограничений дизайнерских фантазий. Поэтому к тюнингу специалисты из нидерландской студии Vanderbrink подходят с полной творческой самоотдачей и творческой же свободой, которая, правда, иной раз захлестывает их через край. До чего хорош был Ferrari 599, и ведь никто с этим особенно не спорил, напротив, сразу же после дебюта 599 GTB признали одним из самых красивых автомобилей современности. Однако настоящему голландцу расхожие вкусы не указ, настоящий голландец идет своим путем, и если оптимального результата он добивается не всегда, то уж максимальной оригинальности непременно.

По итальянским эскизам Vanderbrink выплавили новый кузов для купе Ferrari. Основным материалом сплава выступает алюминий, остальные же составляющие изготовители держат в се ... Читать дальше »

Тюнинг от 9ff – это ни какие-нибудь спойлерики да диффузирики с антикрылышками, тюнинг от 9ff – это до безумия «разогнанные» моторы, идеально настроенное, чуткое шасси и со всех сторон обдутый обвес. А иначе немецкой мануфактуре никогда бы не видать рекорда скорости для открытых автомобилей.

Но даже те 380 км/ч, которыми захлебнулся спидометр Porsche 911 Turbo Cabriolet, не могут утолить инженерную жажду специалистов 9ff. Они надумали форсировать мощь 780-сильного мотора-рекордсмена до совсем ирреальных 910 л.с., и вот с таким-то богатырем под капотом кабриолет из Германии сможет замахнуться на вожделенные для любого тюнингового ателье 400 км/ч.

Одна из самых ярких студий тюнинга во всем мире – компания Hamman питает особенную нежность к автомобилям Ferrari и Lambirghini. В их цехах уже побывал LP640, Gallardo и 599 GTB Fiorano, теперь настал черед наиболее востребованной на данный момент модели из Маранелло – F430. Для Hamman это по-своему революционная работа, ведь немцы изменили давно изведанной ими цветовой гамме черного и белого. Кузов Ferrari они покрыли матовой пленкой, чтоб и не вздумал блестеть, а поверх её нанесли ярко-оранжевую полосу, разрезающую надвое капот и крышу. Такой же окрас получили колесные диски, которые теперь из ночной глубины кузова светят четырьмя лунами. В общем целом, получилось весело, как-то даже странно для признанных классиков - Hamman. Мотору F430 тоже скучать не пришлось, он поминутно обнаруживал в своем организме новые запчасти, от чего и развесился до 540 л.с.

Компания Mazda отмечает 40-летие использование роторно-поршневых двигателей в автомобилях марки Mazda. Президент компании Хизакару Имаки сказал, что роторный двигатель стал символом Mazda.
Как сообщает пресс-служба компании, 30 мая 1967 года в Японии в продажу поступил первый автомобиль с роторным двигателем Mazda Cosmo Sport (на фото). В последующие годы роторными моторами оснащались Mazda Familia Rotary Coupe, Savanna, RX-7 и Eunos Cosmo.

Чтобы отметить эту тенденцию, Mazda представляет специальный выпуск MX-5 icon в традиционно английских цветах – красном, белом, синем.

Эта модификация автомобиля Mazda MX-5 icon доступна в двух версиях – с двигателем 1,8 литра мощностью 126 л.с. или 2,0 литра мощностью 160 л.с.

Автомобиль отличается от классической Mazda MX-5 хромированной отделкой корпуса, климат-контролем, черными кожаными сиденьями, уникальными ковриками, отделанным кожей рулевым колесом, иммобилайзером и 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

Volkswagen и Ford не придут в "Формулу-1" Автомобильные концерны Volkswagen и Ford не планируют выставлять заводские команды в автогонках "Формула-1". Об этом во время Гран-при Монако сообщил журналистам президент FIA Макс Мосли. Комментируя циркулирующие в прессе слухи, он заявил: "Я не думаю, что может сложиться ситуация, при которой эти компании придут в "Формулу-1". Напомним, что подобные слухи появились после того, как проект нового технического регламента, который должен вступить в силу в 2011 году, был послан на согласование в штаб-квартиры Ford и VW, при этом независимые команды, например Williams, были проигнорированы.

Макс Мосли объяснил подобный выбор тем, что непредвзятое мнение крупных автопроизводителей будет полезным при разработке положений регламента. Заседание FIA с участием этих концернов состоится в начале следующего месяца.

Новый Chevrolet Corvette SS «Blue Devil» был обнаружен и сфотографирован во время тестовых заездов на Нюрбургринге. Драпировка на кузове вчерашнего прототипа говорит о том, что на фотографиях снят пилотный вариант серийного автомобиля, а не концепт. Так что Ferrari и Porsche Carrera GT скоро получат на рынке достойного конкурента. Шпионы по звуку двигателя предположили наличие наддува в двигателе «грустного дьявола», а ранее сообщалось, что машину могут снабдить 7-литровым V8 от Z06 выдающего 600 л.с.
Предполагается, что в производство машина поступит в 2008 году и будет продаваться по цене примерно в $100 тыс.

В модельном ряду BMW может появиться настоящий суперкар, способный выступить конкурентом Audi R8 или Porsche 911. Как пишет немецкая Auto Zeitung, ссылаясь на осведомленные источники, новинка может получить название BMW M10. Это заднеприводное купе с передним расположением двигателя станет "наследником" M1 или Z8. За счет использования панелей из углепластика M10 будет очень легким – менее 1400 кг.

Эксперты считают, что под капот спорткара будут устанавливать 420-сильный 4,2-литровый V8 от BMW M3, а также самый мощный в линейке BMW V10 объемом 5,0 л, выдающий 550 л.с. Таким образом, M10 сможет посостязаться с динамике и с R8, и с RS8 (аналогично с 911 и 911 Turbo).

Официальных комментариев BMW к этой публикации пока не поступало.